鲲龙AG600水陆两栖飞机将在湖北荆门漳河机场开展水上试飞高温电炉

据悉“鲲龙”AG600水陆两栖飞机于近期从珠海机场转场到湖北荆门，将在漳河机场开展水上试飞前的系列准备，有望在年底前在漳河水库进行水上首飞。

鲲龙-600（AG600）是中国自行设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，也是世界上在研最大的水陆两用飞机。与大型运输机运-20、大型客机C919并称我国国产大飞机家族“三剑客”。我们来回顾一下AG600从立项至今的关键时间节点。

2009年6月，AG600飞机经国家正式批复立项

2009年9月，中国航空工业集团公司启动研制项目

2016年7月23日，在中航工业通飞珠海基地总装下线

2017年2月14日，AG600全部4台发动机首次试车成功

2017年6月6日，完成最后一次低速滑行试验

2017年12月24日，在珠海亮相首飞（陆地）

2018年1月24日，在珠海进行第二次陆地试飞

2018年1月26日，在珠海进行第三次陆地试飞

AG600总装下线回顾

AG600陆地试飞画面回顾

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AG600在转场飞行前须获得特许飞行证，之后才能从珠海转场至荆门漳河机场。珠海距荆门约1000km，粗略估计最快约2个小时可到达。

珠海与荆门距离

荆门漳河通用机场于去年9月正式获得民航中南地区管理局颁发的A1级通用机场使用许可证。机场毗邻漳河水库，水库控制流域面积2212平方千米。机场目前拥有停机坪10万平方米，可同时停放28架飞机，配套拥有航空综合楼4300平方米、机库14000余平方米、塔台航管楼1300平方米，是国内唯一拥有两条陆上跑道（1200米 *45米、800米*30米）和一条水上跑道（3000米*200米）的水陆两用机场。

谷歌地图中的漳河水库与漳河机场

漳河机场跑道图

转场荆门漳河机场后，AG600将在这里完成水上调整试飞。水上试飞前，飞机还将通过各项试验，包括水密特性试验、水面低速、中速、高速滑行等试验，完成对飞机机体水密性情况检查，对飞机在水面的横向与纵向稳定性、快速性、操纵性和喷溅特性等验证。

AG600的研制是我国自主创新能力的重要体现，有望在灭火、水上搜救、甚至洪涝灾害中凸显重要作用，根据需要改装后，可满足海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上执法和维权等多种任务。

祝愿咱自主研发的国产水陆大飞机成功！

期待这个胖家伙成为火灾、

水上救援中的得力兵！

在机场等一艘“船”总算真正实现了！

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