堪称经典2019款保时捷SpeedsterGT3跑车终于来了集成块

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作者： Andrew P. Collins

4月17日报道，2019款保时捷Speedster看起来就像一封写给保时捷粉丝的感谢信。干净的线条、简洁的驾驶舱、自然吸气式和手动变速器，似乎与保时捷2019年的表现一样完美。价值274,500美元的Speedster采用自然吸气的4.0升6升911 GT3和911 GT3 RS动力，将获得单独的节气门体，可以大幅提升发动机声称的502马力和346磅/英尺扭矩的响应速度。

这款车的底盘“源自911 GT3车型，配有经过特别校准的后桥转向系统和动态发动机支架，以提供最高的精度，稳定性和驾驶乐趣”，即保时捷承诺的最高时速为192英里，加速至60英里每小时仅需3.8秒。

除了明显的外观调整使赛车有别于其他的911，由于采用了超倾斜的挡风玻璃和低后舱盖，因此这款车经过大量轻量化处理。

前挡泥板和后挡板都是“由碳纤维复合材料制成”，而前后保险杠是聚氨酯。车内的门板很薄，而且汽车的标准配置选项没有空调，不过如果有必要的话，你可以免费指定。

此外，为了减轻重量，Speedster的车主们也将不得不用一个布料顶部。

六速手动变速箱比保时捷7速节省“大约9磅”，比PDK自动变速箱节省40磅，就像你需要另外借助三个踏板一样。

所有这些设计都是为了将Speedster的整备质量减到3230磅。

所以，基本上，“一个屋顶删除的GT3巡回赛”，正如Jalopnik的贡献者Bradley Brownell指出的那样。他还推测，到明年夏天，这些汽车的售价将达到50万美元。是的，可能。

2019年，如果车主购买该车，还可以获得“独款手表”，它的表带看起来像是与保时捷汽车的轮子及用于制造内饰的相同皮革制成的。我对这件事没有强烈的感觉。

回顾2018年，保时捷（Porsche）推出了一款全新的时尚跑车概念车，从该公司首款真正知名的跑车中汲取设计灵感和轻盈的美感，并将其应用于新款911。

在去年的巴黎车展上确认了该车的量产版本，但警告称只会生产1948辆。这个数字的意义在于，第一辆保时捷356加速跑车是1948年制造的。

这不是新款911的第一款Speedster变体，它也很可能不会是最后一款。正如大多数关注这款新车的人所预料的那样，新款Speedster在展厅里的表现与一年前推出的概念车非常接近。这绝对不是一件坏事：这辆车绝对漂亮；典型的保时捷。

我甚至不总是那么喜欢911，但这件事让我很兴奋。世界需要更多Speedster风格的汽车。当然，我们现在只得到大约2000个，但仍然如此。

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