福田欧曼世界标准GTL重卡近日成功下线汽车吊

福田欧曼世界标准GTL重卡近日成功下线

作为全球销量最大的商用车企业，福田正式进军欧美高端重卡市场。8月28日，福田欧曼GTL重卡缓缓驶下新型节能重卡工厂生产线，这也是福田汽车生产的第500万辆汽车。福田方面介绍，欧曼GTL重卡是由福田汽车与国际标准接轨的首款产品，是未来10年福田发展的重卡平台，依靠这个平台，到2020年欧曼将成为世界中端重卡的第一品牌。

标准达80万公里无大修

据了解，欧曼GTL是GlobalTechnologyLeader的缩写，意为世界技术的领导者，是福田以出口欧美市场为标准打造的全球车型，在设计之初便选择了欧洲标准作为开发标准，能够达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有升级欧Ⅵ的潜力。该款车应用了能量回收再利用技术，不但减少排放和能量消耗，还可降低5%的油耗。

福田方面表示，欧曼GTL车身面差、阶差、色差、缝隙等制造精细度指标完全达到欧洲标准，主要结构件经CAE分析强化，并经台架疲劳试验验证，轻微故障间隔里程达到欧洲标准，耐久性按欧洲B10重卡寿命设计标准，达到80万公里无大修，明显超越国内30-50万公里的行业水平;平均首次故障里程、平均故障间隔里程可达10000公里，同样均超过行业平均水平20%以上。

此外，围绕GTL这款中国首款世界标准重卡的下线，欧曼在年初发布的“5T”服务新标准，经过8个月的贯彻和落实，在服务领域为欧曼的上市做好了充分准备。

要达世界中端重卡第一

按照福田汽车2020规划，福田汽车要成为世界级汽车企业，欧曼将发挥着核心作用，欧曼GTL将是福田决胜海外的战略产品。

“欧曼重卡国际化的定位，展示了福田欧曼不断进行产品升级、放眼全球重卡市场的目标。这是国内重卡行业第一次发出打造世界级品牌的呐喊。”福田汽车副总经理、欧曼品牌总经理吴越俊表示，欧曼GTL重卡是由福田汽车与国际标准接轨的首款产品，是未来十年福田发展的重卡平台，是一款未来重卡。依靠这个平台，到2020年，欧曼将成为世界中端重卡的第一品牌。

据悉，福田为了欧曼，专门打造了全球一流的研发团队，前后历时4年，累计投入研发费用达17亿元。

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