三一入岩钻机力破芨芨槽子特大桥70兆帕灰板岩孟州

三一入岩钻机力破芨芨槽子特大桥70兆帕灰板岩

芨芨槽子特大桥位于乌鲁木齐市天山区，全长1000余米，隶属兰新二线新疆段乌鲁木齐铁路枢纽系统工程，全桥钻孔灌注桩170余根，工程量达2400余延米。

该地地质上部地层为碎石和卵石，下层为较硬的灰板岩，桩基础施工直径要求为1~1.25米，深度在10~25米之间。特硬的地质条件给施工带来极大难度。该工地也成为兰新二线考验入岩钻机真正入岩能力的重要擂场。

近期，上场仅仅一周的三一(www.sanygroup.com)SR250R，即以高效稳定的入岩佳绩征服了工地，赢得了客户与甲方的双重认可。在SR250R进场之前，工地上已经有其他品牌的入岩钻机在施工作业，该品牌机器虽采用了牙轮筒钻施工工法，但因为动力输出不足，平均2分钟才能钻进1厘米，用了两天时间才打下第一个深度为14米的桩孔。较低的施工效率以及严重的耗齿使其被迫转场。

现场仅有的另一台冲击钻产品，虽然可以应对任何地质，但钻进效率很低。据现场人员介绍，15天左右才能打一根桩。在这种情况下，三一SR250R入岩钻机进入了芨芨槽子特大桥工地，应对特硬地质入岩大考。

施工前期，作为客户代表的中地岩土公司总经理吴跃臣对SR250R充满忧虑，担心其施工效率无法满足甲方需求，进而影响施工进度。为打消客户顾虑，确保施工效率与效果，北京三一重机工法服务工程师水俊峰、周召槿详细勘察了地质条件，并根据前期施工情况，为甲方兵团建工提供了详细的施工方案。

根据方案分析，该工地地质0~11米为碎石和卵石，11~25米为硬度达70兆帕的灰板岩，而且部分岩层的裂隙无发育。钻机入岩难度较大。

三一工法工程师根据地质特点，提出首先借助嵌岩双底捞砂斗进行高效钻进，当钻进15米左右进齿变得困难时，改换牙轮筒钻的方案。他们对操作手提出了两点要求：为使钻进效率最大化、获得低耗高效的施工效果，在钻进0.7米时即提钻;发动机档位控制在4档，采用低速大扭矩输出，保证动力。

经过现场工法指导，三一SR250R第一根桩实现了平均4～5分钟钻进10厘米的作业效率，深度为24米的桩孔只用了16小时即高质量完成，而且钻进过程中，钻机的高稳定性、牙轮筒钻钻齿耐磨性均经受住了考验。

据三一工法工程师介绍，除正确的施工工法外，入岩能有这样高的效率和稳定性，主要得益于SR250R钻机独有的低速大扭矩输出以及SR系列钻机独一无二的5级减震技术。

低速大扭矩输出在特硬岩层地质施工时，能够稳定地提供钻机的大功率输出，实现高效入岩，这也是三一入岩钻机的主要技术优势。而5级减震技术的应用，可以帮助旋挖钻机全方位、多角度地吸收钻机施工时的震动能率，保证施工时的高稳定性。

自6月进入兰新二线工地以来，三一旋挖钻机已在新疆段集结近50台，并创造了多项施工奇迹。在此次芨芨槽子特大桥工程中，SR250R钻机力破硬度达70兆帕的灰板岩，充分验证了三一旋挖钻机的超强入岩能力。

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